Картель в сфере железнодорожных поставок раскрыт ФАС

Федеральная антимонопольная служба вскрыла схему ценового сговора между несколькими предприятиями, участвовавшими в государственных закупках. Речь идет о поставках техники для ремонта и обслуживания железнодорожных путей на общую сумму более 686 миллионов рублей. По данным ведомства, компании координировали действия, чтобы удерживать цены на одном уровне и исключить честную конкуренцию. Нарушение выявлено в ходе тщательной проверки и анализа торговой документации.

Станочный профиль для рельс 15 используется при сборке и монтаже различных конструкций промышленного и производственного назначения. Он отличается высокой жесткостью и устойчивостью к нагрузкам, что делает его подходящим для создания станочных рам и направляющих систем. Благодаря точным параметрам и строгому соответствию техническим стандартам, профиль обеспечивает надежную фиксацию оборудования. Такой элемент востребован в машиностроении, где требуется точность и стабильность геометрии при длительной эксплуатации.

Участники и суть нарушения

Расследование показало, что в схему вошли три организации: ОАО «ТМЗ им. В.В. Воровского», ООО «Медгар Финанс» и ООО «Путевые машины». Эти предприятия заключили антиконкурентное соглашение, направленное на поддержание выгодных для них условий участия в торгах. ФАС установила, что их действия привели к искажению рыночного механизма и ущемлению интересов заказчиков.

• Компании согласовали ценовые предложения заранее.
• Формально участвовали в процедурах, создавая иллюзию конкурентности.
• Поддерживали одинаковый уровень стоимости в разных регионах.
• Искусственно ограничивали доступ на рынок другим участникам.

Такой подход позволил контролировать процесс закупок и минимизировать риск снижения цен. В результате бюджету был нанесен значительный ущерб, а честные участники рынка остались без возможности предложить более выгодные условия.

Региональный охват и специфика закупок

Торги охватывали 11 регионов страны, где планировалось приобрести транспортные средства для технического обслуживания, ремонта путей, погрузки и перевозки материалов. Подобные контракты всегда отличались масштабом и большим количеством участников, что требует прозрачности и ответственности на всех этапах. Наблюдение за процессами закупок показало четкие повторяющиеся признаки координации действий.

• Сметные цены оставались почти идентичными в разных заявках.
• Протоколы торгов фиксировали минимальное снижение стоимости.
• Заказчики отмечали схожие технические характеристики предложений.
• Большинство заявок поступали от компаний, связанных между собой деловыми связями.

После анализа всей информации ведомство приняло решение возбудить дело о нарушении антимонопольного законодательства. Материалы направлены в компетентные органы для детальной проверки и оценки ущерба.

Последствия и дальнейшие шаги

Если вина организаций будет доказана, им грозят крупные штрафы, а также ограничение допуска к государственным закупкам на определенный период. ФАС продолжает уделять повышенное внимание сфере железнодорожных поставок, поскольку именно в таких проектах сосредоточены значительные финансовые потоки. Контроль за добросовестностью участников становится ключевым инструментом предотвращения коррупционных практик.

В перспективе антимонопольная служба намерена усилить профилактические меры и расширить взаимодействие с другими надзорными структурами. Особое внимание планируется уделять тендерам с крупной суммой контракта и участием нескольких компаний с пересекающимися интересами. Это позволит заранее отсекать потенциальные риски координации цен и недопущения добросовестной конкуренции.

По итогам проверки ФАС подчеркнула необходимость строгого контроля за всеми процедурами, связанными с крупными поставками техники и оборудования. Закупка железнодорожной техники, как показало расследование, требует повышенного внимания, тщательного анализа участников и постоянного мониторинга их действий. Подобные меры помогут исключить повторение подобных схем и снизят вероятность манипуляций с ценами в будущем.

Сегодня борьба с картелями выходит на новый уровень: цифровые инструменты анализа тендеров и взаимодействие с региональными подразделениями позволяют обнаруживать нарушения быстрее и точнее. Закупка железнодорожной техники теперь находится под особым контролем, ведь от прозрачности этих процедур напрямую зависит эффективность использования бюджетных средств. Государство рассчитывает, что выявленные факты станут сигналом для всех компаний, работающих на рынке поставок, о необходимости соблюдать правила честной конкуренции. Контроль продолжится и будет расширен на новые формы торгов, включая электронные площадки.

ФАС уверена, что такие шаги создадут условия, при которых закупка железнодорожной техники станет максимально прозрачной и безопасной для бюджета. Выявление картеля стало показателем решимости ведомства противостоять любым формам ценового сговора и укреплять доверие к системе государственных торгов.